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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

撐工字鋼架掘進 爆破巖石還設 棚擋

  記者探訪南部濱海大道橋隧工程,發現支線南線開掘進深已達132米

  昨天記者從南部濱海大道橋隧工程現場瞭解到,與長春路相接的南部濱海大道橋隧工程支線南線已經進深132米,同時位於半山腰的支線北線也已開掘,目前開掘深度已到40米。全長5.23公裡、隧道總長度3773米的南部濱海大道橋隧工程計劃於2015年2月竣工。

  與長春路南投縣車貸利率相連的倆隧道均已開掘

  上午9時許,記者來到南部濱海大道橋隧工程三標段施工現場見到,與東北路路面持平的支線南線隧道已經進深不淺。據現場的施工技術人員介紹,通過東北路與長春路相連的支線南線開掘進深已達到132米,施工人員正在隧道最深處鉆眼。接續開掘的支線北線位於半山坡上,目前已經進深40米。

  南部濱海大道橋隧工程三標段項目部經理徐懷中介紹,三標段南支線隧道長度536.58米,北支線隧道長度為545.41米。由於巖層情況比預計要好很多,預計南支線明年五一完工,北支線在明年"十一"完工。

  這兩個隧道如何實現它們的交通功能呢?徐懷中介紹說,支線南線是自星海灣跨海大橋東行車輛,經此進入東北路南行上至長春路。位於半山坡上的支線北線東與一條引橋相接,該引橋在東北路上落地,從長春路上北行車輛,可經過引橋進入支線北線,穿越南部濱海大道,至河口落地。

  兩層保護措施 不用擔心塌方

  這麼長的隧道能不能在使用過程中塌方?其實,瞭解瞭隧道的結構就會放下心來。隧道開掘時,便是一邊開掘進深,一邊進行初期支護。這種初期支護是用工字鋼制成,每間隔1.2米就是一道。每道工字鋼支護,還須用鋼筋制作的網片連接起來,為瞭讓初期支護與山體更牢固地連接,在網片連接處,還要打上鉚桿。據技術人員介紹,徑向鉚桿深度是3米深,邊角的鎖腳鉚桿要4米深,然後整體噴上混凝土,將工字鋼支護埋在其中。

  除此之外,在建設現場,記者見到一個幾米高的架子上,正在搭制出圓弧形的鋼板。技術人員介紹,這是澆註二次襯砌的模板。在初期支護完成琉球鄉民間二胎房貸後,需要將模板推進洞內,進行二次混凝土澆註,這才算完成。

  超前小導管保證施工安全

  放炮施工後,勢必會將巖石震下,如何保證施工人員的安全呢?

  徐懷中介紹,施工過程中隧道頂端需要支護超前小導管,放炮震下的巖層會落至超前小導管上,通俗講就像棚子一樣,能將滾落的巖石擋住。

  白雲隧道在明年初加固完成後,將進行與東北路連接的主線東線和主線西線施工。經過測算,主線東線長979.97米,主線西線長為928.44米,預計將在2015年2月完工。

  場地狹小、距離居民區非常近,這些都是工程進展的制約因素。徐懷中說,因為場地非常狹小,前期場地平整就花費很長時間,而且排渣困難。為不對周圍居民造成太大影響,施工方將放炮時間放在白天。晚上9點30分以後,放炮一律禁止。半島晨報、海力網記者李社生



新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-11-19/07482500574.shtml

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